Choque de trenes por la construcción aeropuerto Bávaro.
Por: Juan Herminio Vargas, Abogado.
El decreto 270-20 del presidente Danilo Medina, ya en el filo de su salida; crea un avispero entre diversos sectores de la sociedad dominicana, y de sectores de poder de la región del país, ya lo advertimos en la anterior publicación que existían tres razones por la que es inviables la construcción de este aeropuerto: la primera porque no tenía soporte en la presentación de raíces naturales que avalen su justificación, debido a que usaron tres símbolos naturales de Montecristi, dos de puerto de playa y dos Samaná, es decir donde se piensa construir un proyecto de esa envergadura, lo único de ellos, fue la presentación del terreno donde se construiría la pista, el segundo elemento a considerar por la que no es viable, es debido a que está muy próximo del Aeropuerto Punta Cana, a tan solo 16 kilómetro y en esta la misma provincia, y abrir sus actividades estaría en misma línea de descenso del aeropuerto ya establecido punta cana; y en tercer lugar hay juego de interés económicos muy grande de por medio, se siente miedo cuando al salir el presidente medina, a la carrera se justifican un estudio de ese proyecto, que todo el mundo sabe que se lleva años, y lo grande del caso es que no consultaron con la comisión de transición del presidente electo o licenciado Rafael Abinader, para un buen comprendedor entonces había de esperarse el choque de trenes entre el aeropuerto de Bávaro, recién aprobado y del grupo Punta Cana, defendiendo su aeropuerto.
Montecristi, tiene 6 años peleando por su aeropuerto, esta misma comisión aeroportuaria que aprobó el proyecto, ni Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), han querido dar una respuesta a la sociedad de Montecristi, por eso el próximo ministro Administrativo de la presidencia, José Ignacio Paliza, dijo que el Gobierno actual de Danilo Medina, no consultó con las autoridades electas ninguna de las medidas tomadas en los últimos días, incluyendo la autorización para la construcción del aeropuerto Internacional de Bávaro.
Este pueblo desde aquí le lanza la propuesta a la comisión que aprobó el proyecto del aeropuerto Bávaro, mediante resolución No. 6796, de fecha 23 de enero del año 2020, y a la representaciones de los gestores: Abraham Hazoury, presidente del Grupo Abrisa; Cruz Apestegui, representante del Aeropuerto Internacional de Bávaro; Víctor Losada, representante de Leadin Aviation Consulting y el señor Rafael Gómez Cobo, en representación de Eurocontrol, que pongan su mirada para Montecristi, que le damos las bienvenidas para marcar el sendero del desarrollo del V polo turístico ampliado del Noroeste.
Quisiéramos oír al presidente Luis Abinader, diciéndole a los sectores de poder, como por ejemplo Abraham Hazoury, presidente del Grupo Abrisa; que todos no pueden ir a invertir para la región Este, miren para los diferentes puntos de la nación, que existen muchas áreas importantes para desarrollar, montecristi es uno de esos lugares, que está sumamente cercano a la costa sur de los Estados Unidos, una de las fronteras más rica del mundo, con aeropuertos cercanos como; el de Miami, aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale, el John F. Kenned y de Newark
